Mesin Bubut CNC Tugas Berat

Mesin Bubut CNC Tugas Berat adalah mesin bubut CNC tipe{0}}yang populer dengan kontrol loop semi-tertutup-, yang dikembangkan oleh perusahaan kami berdasarkan tren perkembangan terkini mesin bubut CNC di pasar internasional.

Mesin Bubut CNC Tugas Berat ini memiliki beragam aplikasi, fleksibel dalam pengoperasian, dan cocok untuk mengerjakan berbagai-poros, selongsong, dan cakram berbentuk kompleks, seperti permukaan silinder internal dan eksternal pembubutan, permukaan kerucut, permukaan busur, permukaan ujung, alur, chamfering, dan penguliran. Ini sangat cocok untuk memproses berbagai jenis dan batch kecil hingga menengah secara bergilir, dengan kemampuan beradaptasi proses yang kuat, efisiensi pemrosesan yang tinggi, tingkat scrap yang rendah, dan konsistensi produk jadi yang baik, sehingga mengurangi persyaratan tingkat keterampilan pekerja. Pemrogramannya mudah dan pengoperasiannya sederhana, menjadikannya peralatan pemesinan skala besar-yang ideal.

Alas Mesin Bubut CNC Tugas Berat merupakan struktur-berbentuk kotak integral, terbuat dari besi tuang-standar tinggi (HT300) dalam satu-waktu pencetakan dan telah mengalami dua kali perlakuan penuaan, sehingga menghasilkan stabilitas yang baik. Rel pemandu lebar (800mm), dengan kekakuan yang baik dan ketahanan getaran yang kuat. Permukaan rel pemandu dikeraskan dengan frekuensi menengah dan ground presisi oleh mesin penggiling rel pemandu yang diimpor, memastikan masa pakai yang lama, presisi tinggi, dan retensi yang baik.

1. Struktur rumah sangat kaku, mampu menangani-pemotongan tugas berat.

2. Roda gigi memiliki pendinginan-frekuensi tinggi dan pembumian presisi, memastikan presisi tinggi, pengoperasian lancar, dan kebisingan rendah.

3. Diameter spindel yang besar didukung oleh bantalan tugas berat-presisi tiga titik, memastikan rotasi yang stabil dan memungkinkan pemotongan-tugas berat dan pembubutan presisi.

4. Pelumasan sirkulasi paksa otomatis memastikan pengoperasian sistem transmisi yang fleksibel dan pendinginan yang efektif.

5. Perubahan kecepatan tersegmentasi otomatis dikendalikan oleh kode M-, sedangkan perubahan kecepatan tanpa langkah otomatis dalam suatu segmen dipilih dan dikontrol oleh kode S-, sehingga memungkinkan perubahan kecepatan tanpa langkah dan pemotongan kecepatan permukaan yang konstan.